Que l’on soit automobiliste, motard, cycliste ou juste piéton, il est impératif d’avoir une solide formation au code de la route quand on vit en ville. Et si l’on a son permis de conduire, de le réviser régulièrement.

En ville, il est particulièrement nécessaire d’être absolument au point avec le code de la route. En ne le respectant pas, dans une agglomération dense, avec beaucoup d’usagers de la route fragiles comme les piétons et les cyclistes, les occasions d’accident grave et même mortel sont présentes à chaque instant.

L’article R415-11 du code de la route est particulièrement peu respecté en France. Il indique que « Tout conducteur est tenu de céder le passage aux piétons régulièrement engagés dans la traversée d’une chaussée ». Plus clairement : un piéton est prioritaire tout le temps. A mon sens, dans cet article R415-11, le mot « régulièrement » est de trop. Il introduit une ambiguïté qui laisse entendre qu’il existerait une manière irrégulière de traverser.

Les piétons sont toujours prioritaires

Penser à la vente entre particuliers est aujourd’hui incontournable lorsqu’on souhaite vendre son véhicule d’occasion rapidement à un prix correct. Vous souhaitez vendre votre voiture mais ne savez pas vraiment comment vous y prendre ? Contrôle technique, certificat de cession… On fait le point sur ce qui est vraiment important.

Mazda

1 – Passer l’examen du contrôle technique

Toute voiture en vente doit avoir un contrôle technique valide datant de moins de 6 mois pour que sa propriété puisse être légalement transférée à un nouveau propriétaire. La première étape pour vendre votre voiture, est donc de prendre rendez-vous pour un contrôle technique.

A noter : en mai 2018, le contrôle technique se durcit et le nombre de points de contrôle augmente. Le prix de la visite sera également plus élevé : prenez le en considération avant de vendre votre automobile. Si vous êtes bricoleur, vous pouvez également prendre les devants en réparant vous-même les défauts constatés avant le contrôle pour éviter la contre-visite.

Skoda

2 – Fixer le prix de votre voiture au plus juste

Le pricing est sans aucun doute l’une des étapes essentielles quand vous vendez votre voiture. Vous chérissez votre automobile et souhaitez évidemment la vendre à un bon prix… il faut toutefois vous renseigner sur les prix réels du marché ! Avant de vous décider, voici ce que vous devez prendre en compte :

• L’état général de votre automobile (le nouveau propriétaire aura-t-il des réparations à effectuer ?)
• Le kilométrage. On considère généralement qu’un diesel peut accumuler davantage de kilomètres au compteur.
• La cote de l’argus. On conseillera de faire la moyenne de la cote argus et de la cote centrale de votre voiture pour une estimation tarifaire au plus juste.

Une fois le prix fixé, vous n’aurez vraisemblablement pas de mal à trouver un acheteur fiable. Il vous restera une dernière étape et non des moindres : le remplissage des formalités administratives.

Jeep

3 – Transférer les documents nécessaires

Lors de la vente, vous devrez transmettre au nouvel acquéreur les documents suivants :

• Carte grise (barrée) du véhicule
• Carnet d’entretien
• Certificat de non-gage
• Certificat de contrôle technique valide

N’oubliez pas non plus le fameux certificat de cession ! Il atteste du transfert de propriété de votre voiture. Il vous faudra remplir ce certificat de cession en trois exemplaires (un pour vous, un pour le nouveau propriétaire et un à envoyer à la Préfecture). Le certificat de cession comporte vos coordonnées respectives ainsi qu’un descriptif poussé de la voiture.

Côté délai, vous disposez de 15 jours pour envoyer ce certificat à la Préfecture. Sans cela, vous serez toujours aux yeux de l’Etat propriétaire du véhicule, et donc le premier en cause en cas d’accident, par exemple.

Muni de ces quelques informations, il ne vous reste plus qu’à rédiger une annonce de vente pour vous séparer de votre ancienne voiture.

Seat

Ah partir en vacances… Un long voyage en voiture comme dans un road movie, source de dépaysement, de détente et d’aventures en tous genres. Avant d’arpenter les routes en couple ou entre amis à bord d’une voiture il faut se préparer…

Route sur l’île de Lazanrote

Achat ou location ?

C’est la première question à vous poser avant de partir en road-trip en voiture.

Si la destination est lointaine, la question ne se pose pas, la location sera plus avantageuse. C’est notamment le cas dans les régions d’Asie du Sud-Est ou en Amérique du Sud. Cette solution est à privilégier pour les courts séjours de moins de deux mois. De même, la location est adaptée à un road-trip d’un seul pays. Car il faut ramener le véhicule au lieu de première location : c’est peu pratique si l’on visite un continent.

L’achat est la meilleure option quand on part pour plusieurs mois ou si l’on veut sillonner une vaste région du globe. Il faudra revendre le véhicule à la fin du voyage. Dans ce cas, prêtons particulièrement attention au kilométrage, à l’état général de la voiture ainsi qu’au prix de son assurance.

Si vous vous êtes décidé pour un modèle en particulier, la réalisation de votre carte grise en ligne constitue la dernière étape.

Voiture aménagée ou non ?

Chaque road-trip est unique. Comment envisagez-vous le vôtre ? Qu’il s’agisse de l’achat comme de la location d’un véhicule, vous devrez choisir ses capacités d’agencement intérieur. Avant de partir et avec vos compagnons de voyage, n’hésitez pas à vous poser la question suivante : quel type d’hébergement allez-vous privilégier ?

Si vous souhaitez dormir occasionnellement ou intégralement dans votre voiture, une couchette sera nécessaire. En revanche, vous pouvez aussi faire le choix d’un véhicule exclusivement destiné au transport et séjourner à l’hôtel, en auberge de jeunesse ou camping. Il convient de trouver la solution la mieux adaptée pour vous en fonction de vos préférences et de votre budget.

Envisagez également qu’il est possible que vous changiez d’avis au fil du voyage. Un véhicule plus grand que nécessaire et aménagé pour conférer un minimum de confort sera préférable.

Les équipements nécessaires à emmener

Avant de partir, il faut aussi faire une liste exhaustive des équipements et accessoires indispensables. Pour ne rien oublier, voici une liste de quelques essentiels à toujours emporter avec vous :

• La trousse à pharmacie. Elle peut vous sauver la mise dans un grand nombre de situations : on ne le répètera jamais assez. Désinfectant, pansements, anti-inflammatoires, paracétamol.
• La batterie et roue de secours. Car la panne de batterie fait partie des problèmes de voiture les plus fréquents, quel que soit le modèle. Pour éviter de se retrouver à court et en l’absence de pinces et d’un autre véhicule, pensez à conserver une batterie de rechange dans votre véhicule.
• De l’eau et des provisions. Sur la route, des aléas peuvent survenir. Une panne d’essence au milieu de nulle part ? Vous serez heureux d’avoir pensé à amener à boire et à manger.
• Les accessoires dits “de survie”. Lampe torche ou encore couverture chauffante seront de rigueur.

A présent, il ne vous reste plus qu’à prendre la route et de profiter de chaque instant !

Pour préserver l’état d’une nouvelle voiture et éviter d’avoir à dépenser de l’argent au garage pour des pannes qui auraient pu être éviter, il faut l’entretenir régulièrement.

Jeep, 4×4 qui permet de passer absolument partout

Planifier des révisions

La révision d’une voiture est la première étape à respecter pour garantir la conservation du bon état général d’un véhicule, notamment sur les voitures d’occasion. Réalisée à échéance régulière tous les 15 000 à 20 000 km selon le modèle, celle-ci permet de réaliser une série d’interventions nécessaires : vidange, diagnostic électronique, mise à niveau des liquides…

Pour savoir quand réaliser la révision automobile, référons-nous au carnet d’entretien de la voiture. N’oublions pas d’en effectuer aussi une avant de partir en vacances, avant de rouler un grand nombre de kilomètres dans un laps de temps réduit.

Côté prix enfin, sachez que les concessionnaires automobiles proposent des forfaits de révision assez abordables.

Soigner son moteur

Le moteur est l’organe central de la voiture. Grâce à un minimum d’entretien, il est possible d’éviter sa détérioration prématurée. Par exemple, assurons-nous de changer régulièrement le liquide de refroidissement qui est garant de la bonne température du moteur, l’huile moteur ainsi que le filtre à huile. Celui-ci permet d’éviter l’accumulation de particules nocives dans l’huile moteur. Changer le filtre à huile est une opération simple que l’on peut réaliser soit-même et qui évite bien des tracas. Elle est à réaliser à chaque vidange. Il n’y a pas à hésiter.

Surveiller l’état général des pneus

Des pneus en bonne santé permettent de rouler en toute sécurité. Pour prendre soin de votre voiture, vous devrez donc régulièrement vérifier si ceux-ci sont en bon état. Surveillons notamment la présence de coupures, de rainures ou de cassures. Et si l’un d’eux est lisse il faut le changer immédiatement.

Un problème de suspension ou de pression trop basse ou trop élevée peut être à l’origine de la détérioration prématurée des pneus. Ces éléments doivent être vérifiés en parallèle.

Surveiller les niveaux

Il s’agit là d’une des recommandations essentielles pour conserver le bon état d’un véhicule. A titre d’exemple, un manque de liquide de refroidissement peut être à terme à l’origine de la casse du moteur, tout comme le manque d’huile.

Quant au liquide de freins, c’est un élément primordial assurant la sécurité. Il faut le changer dans sa globalité tous les deux ans.

Un contrôle des niveaux de liquides chaque trimestre est en règle générale suffisant pour vous éviter le pire.

Nettoyer l’habitacle

Pour un entretien complet, ne négligez pas le nettoyage de l’habitacle. Celui-ci peut rapidement se détériorer si l’on n’y fait pas suffisamment attention. Ce serait dommage.

Pour le nettoyer, passons régulièrement un coup de chiffon sur le tableau de bord et un coup d’aspirateur sur les tapis de sol. Evitons l’utilisation de produits détergents sauf en cas de tâche incrustée. Il faut ensuite bien aérer l’habitacle.

Il ne vous reste plus qu’à prendre soin de votre nouveau véhicule en mettant en pratique les conseils ci-dessus.

La voilà, une nouvelle voiture, superbe… Avant de rouler avec, il va falloir penser à l’assurer. En effet, certaines assurances sont obligatoires, et pour des raisons évidentes, c’est le cas de la responsabilité civile automobile. Celle-ci assume les fautes commises par l’assuré conducteur responsable d’un accident. Elle couvre les préjudices matériels et corporels subis par la victime non fautive de l’accident. En revanche, elle ne protège pas le conducteur fautif, et ne prend pas en charge les dégâts causés sur sa voiture. Ça peut coûter cher si le véhicule se trouve fortement endommagé. Et si on le retrouve cabossé, incendié ou avec des vitres brisées sur sa place de parking.

Rouler l’esprit tranquille

Pour tous ces risques, il existe des options facultatives qui permettent d’élargir la protection jusqu’à l’assurance auto tous risques. Avec par exemple : une garantie personnelle du conducteur, une assurance en cas de vol du véhicule, d’incendie, une garantie bris de glace, etc. Elle permet de bénéficier d’une assurance dommage tous accidents et d’une assistance 24 heures sur 24, en France et dans les pays étrangers.

Certaines options font même bénéficier d’un véhicule de remplacement de 7 à 21 jours selon les cas, mais aussi d’une protection juridique, ou encore d’un stage de récupération de points de permis de conduire.

En photo : le SUV Citroën C3

Avant de s’assurer, il est possible de réaliser un devis en ligne sur le Web ou par téléphone. C’est intéressant de le faire pour comparer les prix et les prises en charge de différentes offres.

Il est possible de d’assurer auprès du constructeur de sa voiture. Cela présente quelques avantages. Par exemple, chez Peugeot on bénéficie de l’absence de franchise en cas de bris de glace dans le cas où la réparation est réalisée dans son réseau. Des réparations de qualité, avec des pièces d’origine. Et ce sans avance de fonds (hors franchise le cas échéant).

Après son lancement en 2010, la gamme DS s’est étoffée, puis elle est devenue une marque. Peu à peu elle s’émancipe ainsi de Citroën jusqu’à avoir son propre réseau de distribution. Retour sur la saga de cette voiture.

Ah quelle auto ! Elle symbolise la voiture française. La DS, cette voiture emblématique de Citroën présentée pour la première en 1955 (DS 19), est devenue un objet de collection, une star parmi les voitures, qui a d’ailleurs fait des apparitions dans énormément de films comme Retour vers le futur, Brazil, Bienvenue à Gattaca, X-Men le commencement, Buffy…

Dans Retour vers le futur, la DS est un taxi du futur

DS : Une voiture de prestige

Voiture de prestige, c’est celle que le Général de Gaulle a choisie comme voiture officielle de la France. Elle est livrée à l’Élysée à l’automne 1968. Mesurant 6,53 mètres de long comme son cahier des charges l’exige, elle est plus longue que la Lincoln du président des États-Unis.

Citroën recrée la DS en 2010

Il y a quelques années, la marque DS a été relancée avec la berline et le cabriolet Citroën DS3 sorties en 2010. Officiellement créée le 1e juin 2014, DS devient finalement une marque de voiture à part entière. Peu à peu celle-ci s’émancipe de Citroën. Mi-2018, elle disposera de son propre réseau de distribution.

Déjà, elle a son propre site web qui propose des offres spéciales DS avec des modèles de DS 3, DS 4 et DS 5.

Le site permet aussi de configurer sa futur DS, de trouver des points de vente, d’organiser un rendez-vous pour l’essayer, de trouver des solutions de financement et de connaître la disponibilité des modèles.

DS devient une marque

Parmi les modèles proposés, la DS 5 est le vaisseau amiral de la future maison DS. Son habitacle est inspiré de l’aéronautique. Notamment le poste de conduite est conçu dans l’esprit d’un cockpit.

DS 5 couleur gris hurricane

De son coté, la DS 4 est la berline premium. Elle est également proposée en version DS 4 Crossback.

DS 4 Crossback pour partir à l’aventure, découvrir les grands espaces

La plus petite, la DS 3 brille par son design. Un style sculpté aux lignes saillantes. Pour profiter de trajet par de belles journées d’été, elle est proposée en version cabrio.

Le DS 3 couleur bleu Belle-île en version cabriolet

Enfin le DS 7 Crossback est la toute dernière nouveauté. C’est un SUV disponible au dernier trimestre 2017.

La toute nouvelle DS7 CROSSBACK photographiée dans la cour du Louvre à Paris.

L’industrie automobile a considérablement amélioré l’aide à la conduite et la sécurité avec un ensemble de détecteurs, d’automatismes et d’alertes.

De nos jours, les voitures bien équipées sont truffés de systèmes d’aides à la conduite. Par exemple, navigation par satellite qui aide à trouver le meilleur itinéraire en fonction de l’environnement routier du moment. Mais aussi régulateur de vitesse, ordinateur de bord, optimisations des performances de la consommation et du moteur en fonction de la conduite appliquée par le conducteur, caméra de recul, Contrôle électronique de stabilité.  Plus de sécurité les voitures sont aussi équipées de systèmes apportant une meilleure sécurité. Beaucoup permettent d’éviter un accident ou d’en atténuer les conséquences comme Opel MOKKA X.

Elles sont équipées entre autres de limiteur et régulateur de vitesse. Elles détectent quand un véhicule qui roule devant nous ralentit. Et commencent à freiner. Elles déclenchent une alarme quand on lâche le volant, quand on s’endort, quand on frôle un obstacle. Elles allument automatiquement les warnings. Elles signalent si les pneus sont sous gonflés. Elles disposent d’un système d’appel de détresse qui localise le véhicule par GPS en cas de panne ou d’accident.

Certaines technologies de phares full led permettant de voir loin quel que soit le temps extérieur, et éclairent différemment en ville pour bien voir les piétons et à la campagne avec dans ce cas un faisceau bas plus long. Ils ont des capteurs de pluie, des feux de route automatiques.

Le nouveau Scooter tricycle de Peugeot, le Metropolis RX-R, est truffé d’innovations high tech renforçant notamment la sécurité.

Ah les bouchons… l’enfer pour les automobilistes qui circulent aux heures de pointe. Pour y échapper, quand les transports en communs sont trop chronophages, le scooter s’avère être une bonne solution. Mais rouler en 2 roues est moins sécurisant qu’en voiture. Pour répondre à cette inquiétude, Peugeot a truffé son nouveau scooter tricycle 400 cc de techno pour améliorer la sécurité.

Dysfonctionnement des airbags, problèmes de distribution, courroies, bruits, carburateur, système d’injection, direction, refroidissement, échappement, embrayage, boite de vitesse, ventilation et climatisation… Les possibilités de petites pannes à répétition ou de grosses avaries techniques sont nombreuses. Des campagnes de rappel de certains modèles sont régulièrement relayées par les journaux. Acquérir une voiture peu fiable peut vite s’avérer être un cauchemar.

Avec le prix et l’agrément, la fiabilité est l’un des 3 premiers critères qui conduisent à l’achat d’une voiture. Parmi les conducteurs n’ayant jamais rencontré de problème, 43% sont prêts à racheter une automobile de la même marque. Produire les voitures les plus fiables possibles est donc impérieux pour les constructeurs. Et la fiabilité des voitures tend à s’améliorer. Selon l’édition 2016 de l’étude de l’UFC Que choisir, les marques françaises se défendent bien.

D’où viennent les problèmes de fiabilité ?

Premier point qui sonne comme une évidence : Plus une voiture comprend d’équipements, plus il y a de risque que l’un d’eux tombe en panne. Une voiture basique, toute simple connaît forcément moins de panne qu’un véhicule suréquipé.

De même, plus les technologies sont récentes et innovantes, plus de risque de panne est élevé. Les systèmes d’infodivertissement et multimédias génèrent le plus grand nombre de plaintes : par exemple des écrans tactiles qui ne fonctionnent plus.

Le cabinet Consumer report conseille de ne pas acheter tout de suite un nouveau modèle, mais d’attendre un an ou deux après son lancement sur le marché.

On considère qu’il faut au moins 3 ans de conduite avant de pouvoir évaluer la fiabilité.

Bien sûr les problèmes de fiabilité ne sont pas tous du même ordre. Un écran tactile défectueux est moins grave que les problèmes de régulateur de vitesse bloqué qui ont défrayé la chronique. Des automobilistes témoignant par exemple que plus ils tentaient de freiner plus la voiture accélérait. Un homme avait par exemple dû franchir 3 péages à la vitesse 200 km/h. De quoi avoir une belle frayeur.