Me voilà de retour sur ce blog après 13 jours d’absence pour vous présenter une sélection de mes coups de coeur high tech. J’ai découvert quantité de nouveaux appareils très pratiques, beaux, étonnants, performants, utiles au salon des nouvelles technologies, le Medpi, à Monaco où je me suis rendu les 17 et 18 mai. Beaucoup d’entre eux conçus par des entreprises françaises.
Le gros truc de cette année, c’est la déferlante de gyropodes, gyroskates, gyroroues et autre trottinettes électriques que l’on voit beaucoup en ville depuis un an.
Inmotion gyroroue à double roues pour plus de stabilité.
Inmotion Gyroskate
Gyroroue Ninebot
Gyroroue Inmotion
L’un des appareils les plus impressionnants est le VIVE casque de réalité virtuelle présenté par HTC en novembre dernier. La société Intel réalisait des démonstrations sur son stand au Medpi. C’est probablement le meilleur casque du genre.
HTC Vive Vtwo
Egalement présenté par Intel, un minuscule ordinateur
Un masque de ski Recon affichant de multiples informations
Et des lunettes de cyclisme
Enceinte champignon de My eclectic shop.
Enceinte champignon
Enceinte de douche « indestructible » de My eclectic shop.
Un plateau sonore 2 en 1 dédié au Home Cinéma et Streaming Haute-Fidélité de la société française Cabasse.
et une barre de son
Une clé USB pour Apple iPhone de la société Bidul.
Une platine vinyle qui encode de Muse.
Dual enceinte en forme de tête de singe
Cube + une enceinte miniature déclencheur de selfies
Roadstar : platines vinyle concentrée de nouvelles technologies sous l’apparence d’une antiquité
Alors ça, si mes souvenirs sont bons, c’est une lampe led enceinte Sengled
PKPAris la plus petite clé USB 3.0 au monde
Bell&Wyson ConnectLed BWPix+ est une ampoule LED dotée d’un module WIFI, d’une caméra et d’un microphone
Ryght enceinte étanche
Mye case ventilateur qui se branche sur un iPhone
Petit coup de gueule en passant : j’ai profité de ce salon pour nouer énormément de contacts et demander à chaque stand que j’ai visité des visuels pour les publier, etc mais bizarrement, beaucoup d’entreprises ne se sont pas donné la peine de me les envoyer malgré de multiples relances.
Je pense que nous sommes nombreux à nous poser une première question : Un VTT électrique pour quoi faire ? En montagne, faire du vélo, c’est très dur, ça monte… Alors à moins d’être très sportif, on ne va pas très loin. Un VTT électrique ne dispense pas de pédaler, c’est une aide. Il permet donc de parcourir des distances bien plus importantes et donc de voir plus de paysages. C’est un moyen de transport alternatif à la moto tout terrain pour découvrir des environnements préservés. Nous avons ainsi parcouru 25 km sur le domaine skiable de La Clusaz avec un dénivelé que j’estime à environ 1000 mètres. Le vélo testé est un Matra e-bike. Il possède 4 modes d’aide (Il est possible aussi d’éteindre le moteur) : légère, moyenne, forte, très forte. L’aide est aussi fonction du pédalage : plus on pédale fort, plus l’aide l’est aussi. Le résultat est impressionnant : En la mettant au maximum, on peut monter un pente très raide, en ne prenant à peine 1 ou 2 m d’élan, avec l’impression de pédaler sur du plat. Ce VTT est proposé avec trois tailles de cadres 24’’, 26 et 29’’, pour des personnes mesurant de 1,40 à 1,90 mètre. Il est conçu et assemblé en France par Matra à Romorantin.
J’ai aussi pu assister aux essais du Roc des Alpes La Clusaz, une course de VTT organisée dans le massif des Aravis du 14 au 16 juin 2013. Les ptis gars sont vraiment très impressionnants.
Voilà un objet qui pourrait intéresser les hommes urbains se déplaçant essentiellement à vélo. Mis au point par la société Drybike le porte parapluie pour vélo est universel. Il est muni d’une tige flexible permettant d’être réglée en hauteur. En vente sur www.lecyclo.com à 24,95 euros.
En cas de très forte pluie accompagnée de vent et si les rues sont ruisselantes, ça ne doit pas empêcher de se retrouver le pantalon trempé.
La mairie de Paris lance un site web « Géovélo » qui fournit des itinéraires à Paris.
D’un coté la mairie de Paris promeut le vélo, crée des pistes cyclables, ferme circulation aux voitures dans certaines rues le dimanche… De l’autre, la Préfecture, donc l’Etat, est sans pitié. En accrochant sa bicyclette à une barrière, on n’écope pas d’une amende, ni d’un vélo mis à fourrière, mais d’un vélo mis à la poubelle.
Les services de la voirie procèdent à l’enlèvement des vélos : ils scient les antivols et hop dans la benne. Et selon des témoignages, pas seulement des vélos accrochés aux barrières, des parkings entiers de vélos bien garés là où il faut y passent aussi.
