Voici quelques photos “street style” que j’ai prises lors de la fashion week la semaine dernière, de personnes venant des Etats-unis, de Russie, d’Australie, de Suède et de Paris. Des looks qui m’ont plu, travaillés mais pas trop. (Car il faut bien le dire, beaucoup de personnes vont à la fashion week déguisés comme s’ils allaient au carnaval. C’est ridicule). Ils illustrent bien certaines tendances mode actuelles et à venir.
La fashion week attire énormément de personnalités : chanteurs, acteurs, humoristes, sportifs célèbres. Voici quelques personnalités présentes cette semaines lors des défilés de présentation des collections homme hiver 2019 à Paris. Je les remercie d’avoir bien voulu poser pour moi 🙂
Le jeune designer new yorkais Luka Sabbat et Olivier Rousteing, directeur artistique de Balmain, se rendant au défilé Louis Vuitton. L’humoriste Vincent Dedienne présent au défilé de son amie Agnès b. Le musicien et DJ français Kungs, Tinie Tempah rappeur, chanteur et auteur-compositeur anglais et Niall Horan des One direction au défilé Paul Smith. L’acteur irlandais Patrick Gibson que j’ai photographié chez Lanvin homme et chez Paul Smith. Le chanteur américano taïwanais Weibo Pan chez Lanvin. Etaient aussi présents César Domboy, Martin Solveig et Lulu Gainsbourg chez Lanvin.
Photos non retouchées
Vincent Dedienne
Patrick Gibson
Tinie Tempah
Weibo Pan
Patrick Gibson
Olivier Rousteing
Luka Sabbat
Kungs
Niall Horan
Parmi de nombreuses autres personnalités, Niall Horan des One direction était présent aujourd’hui au défilé Paul Smith organisé dans le cadre de la fashion week de Paris.
Retard de vol à l’arrivée, annulation de vol, surbooking… Quels sont les droits des passagers ? Dans la plupart des cas de figure, ils peuvent demander à être dédommagés.
Qu’il s’agisse de retard à l’arrivée de plus de 3 heures, de surbooking avec annulation moins de 14 jours avant le départ, de refus d’embarquement ou d’annulation, les montants d’indemnisation prévus par la loi qu’un passager peut réclamer sont toujours les mêmes. C’est 250 euros si la distance de vol est inférieure à 1500 km, 400 euros pour une distance de 1500 à 3500 km et 600 euros pour plus de 3500 km.
Ces dispositions s’appliquent pour les vols qui sont au départ d’un aéroport européen et pour les vols à destination de l’Union européenne si la compagnie aérienne est européenne.
Simuler vos droits
Le droit à réclamer un dédommagement est indépendant du prix du billet. Sachez aussi que vous avez 5 ans pour soumettre une réclamation. Mais obtenir une indemnisation n’est pas toujours simple. Heureusement, des sociétés juridiques comme FlightRight, spécialiste du droit aérien, aident les passagers à réclamer ce qui leur est dû en cas de problème. Son site Web dispose d’un calculateur d’indemnités qui permet de vérifier en 2 minutes si l’on a droit ou pas à une réparation financière. La loi est complexe avec beaucoup de cas particuliers que je ne peux pas citer ici sans devoir écrire des pages et des pages. Pour en savoir plus, vous pouvez vous reporter aux informations de ce site qui est complet.
Indemnisation dès 3 heures de retard à l’arrivée
Sachez néanmoins que selon la loi, il n’y a qu’en cas de “circonstances extraordinaires” que la compagnie aérienne n’a plus l’obligation d’indemniser. Par exemple, en cas de tempête, de collision d’un oiseau et d’autres risques pour la sécurité, mais aussi en cas de grève. Pour ce type de risque, pour se faire rembourser, le meilleur moyen est d’avoir souscrit au préalable une assurance annulation. Si la compagnie invoque un problème météorologique au départ, n’hésitons à vérifier si celui-ci a aussi un impact sur les vols des autres compagnies.
Après 2 heures de retard, les compagnies aériennes sont dans l’obligation d’offrir gratuitement à boire et à manger pour les vols de moins de 1500 km, mais aussi de permettre de passer 2 appels téléphoniques, d’envoyer 2 e-mails…
Si le décollage est reporté au lendemain, vous pouvez avoir le droit à la prise en charge d’une nuit d’hôtel et du transport aller-retour depuis l’aéroport. En général, les compagnies aériennes s’en occupent elles-mêmes.
La voilà, une nouvelle voiture, superbe… Avant de rouler avec, il va falloir penser à l’assurer. En effet, certaines assurances sont obligatoires, et pour des raisons évidentes, c’est le cas de la responsabilité civile automobile. Celle-ci assume les fautes commises par l’assuré conducteur responsable d’un accident. Elle couvre les préjudices matériels et corporels subis par la victime non fautive de l’accident. En revanche, elle ne protège pas le conducteur fautif, et ne prend pas en charge les dégâts causés sur sa voiture. Ça peut coûter cher si le véhicule se trouve fortement endommagé. Et si on le retrouve cabossé, incendié ou avec des vitres brisées sur sa place de parking.
Rouler l’esprit tranquille
Pour tous ces risques, il existe des options facultatives qui permettent d’élargir la protection jusqu’à l’assurance auto tous risques. Avec par exemple : une garantie personnelle du conducteur, une assurance en cas de vol du véhicule, d’incendie, une garantie bris de glace, etc. Elle permet de bénéficier d’une assurance dommage tous accidents et d’une assistance 24 heures sur 24, en France et dans les pays étrangers.
Certaines options font même bénéficier d’un véhicule de remplacement de 7 à 21 jours selon les cas, mais aussi d’une protection juridique, ou encore d’un stage de récupération de points de permis de conduire.
En photo : le SUV Citroën C3
Avant de s’assurer, il est possible de réaliser un devis en ligne sur le Web ou par téléphone. C’est intéressant de le faire pour comparer les prix et les prises en charge de différentes offres.
Il est possible de d’assurer auprès du constructeur de sa voiture. Cela présente quelques avantages. Par exemple, chez Peugeot on bénéficie de l’absence de franchise en cas de bris de glace dans le cas où la réparation est réalisée dans son réseau. Des réparations de qualité, avec des pièces d’origine. Et ce sans avance de fonds (hors franchise le cas échéant).
Depuis de nombreuses années, la mode est plutôt aux cravates fines. Une cravate slim donne un style hype. Parfaite en soirée, surtout avec une chemise à col fin. Elle l’est un peu moins dans certains milieux professionnels conservateurs.
Ce type de cravate reste à la mode. Mais celles qui ont une largeur standard en revanche tendent à s’élargir. De 7 cm, elles passent à près de 8 cm cette année. C’est un mouvement général : Tout le vestiaire masculin tend à l’élargir, à commencer par les vestes des costumes.
Au niveau des motifs, la mode est aux carreaux. Mais je déconseille de porter simultanément plusieurs vêtements à carreaux. Avec une telle cravate, il vaut mieux porter une chemise et un costume unis. Les petits motifs, comme les pieds-de-poule, les micro-damiers, twillbi, les pois et les faux unis sont aussi très en vogue.
En ce moment, les couleurs à privilégier sont toutes les déclinaisons de bleus, bleu ciel, turquoise, bleu roi, bleu nuit, jusqu’au bordeaux et à l’indigo.
Comment porter une cravate ?
Elle doit être nouée de telle sorte que son extrémité effleure votre ceinture sans jamais la dépasser. Le petit pan ne doit pas être visible.
Evitez le ton sur ton. Choisissez la même couleur que votre veste, mais avec un décalage de ton.
Comment la nouer simplement ?
1/ Mettez la cravate autour de votre cou avec le pan le plus large coté droit.
2/ Prenez un pan dans chaque main.
3/ Prenez le pan large et croisez le sur le pan fin, puis faite le passer derrière le pan étroit par la droite
4/ Ramenez le grand pan sur le petit pan
5/ Remontez le pan large jusqu’à la boucle (par dessous) en plaçant votre index dans le nœud en formation et faites le passer dans la boucle.
6/ Tirez sur le côté long pour resserrer le nœud, puis remontez celui-ci.
C’était une journée très grise et nuageuse à Paris avec une mauvaise lumière. Il n’était pas évident dans ces conditions de réussir des photos. Alors que nous marchions sur les quais le long de la Seine qui ont été rendus aux piétons et cyclistes, nous avons eu l’idée de faire une photo dans le tunnel, désormais lui aussi interdit aux voitures, qui débouche sur les quais. Il est éclairé d’une forte lumière jaune.
Guillaume porte un T-shirt noir, un jean coupe droite retroussé, des sneakers en cuir suédé et un blouson perfection en cuir noir.
N° CPPAP 0120W93848
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